2023成都地铁19号线二期最新消息来了，目前，19号线二期正在进行开通调试，预计2023年年内通车。
目前，19号线二期正在进行开通调试，19号线二期开通初期运营后，温江区与双流区、四川天府新区、成都东部新区及双机场联系将更加紧密，对于通勤的乘客来说有了更多的出行路径选择，并且时间更短、更优惠。
例如，金星站至天府商务区站、天府机场1号2号航站楼站乘坐地铁时间较原来缩短近20分钟。以从九江北站出发前往双流国际机场为例，现票价为6元，19号线二期开通初期运营后票价降低至4元，线个站间票价均有不同程度下降。对于机场旅客来说，19号线二期连接了双机场，双机场换乘更加方便快捷。
6月30日，成都轨道交通19号线航站楼站、天府商务区站、天府站完成“三权移交”。至此，19号线座车站全部移交运营。
走进19号线二期天府商务区站，只见车站已经进入装修尾声，工人们忙着进行装修收边收口及调试等工作。“目前天府商务区站机电、设备区装修已基本完成，站台门已完成5000次测试，车站预计本月底达到移交水平。”成都轨道建设管理有限公司项目管理三中心副主任朱建伟介绍。
按照19号线二期工程工期计划，将于近期将车站移交运营单位，以便开展后续综合联调、空载试运行等筹备工作，确保实现年内开通目标。
近日，成都轨道交通19号线二期工程龙桥路站顺利完成了为期三天的全功能测试。至此，成都轨道交通19号线二期首批场站（长顺停车场、温家山、蓝家店、红莲、龙桥路）顺利完成了全功能测试。
成都轨道交通19号线二期工程合江站降压变电所近日成功受电，标志着19号线二期工程电源成功接入全线个车辆基地，实现全线号线二期工程后续信号、通信、动力照明、通风等系统设备受电调试、全线冷热滑试验、开通试运营等工作奠定坚实基础。
2023年1月，该线全部车站已封顶，区间已洞通，铺轨已完成，进入站后工程施工冲刺阶段。
成都轨道交通19号线二期人防工程第二批次实体工程顺利通过验收。本批次主要验收内容为区间防护密闭隔断门，单扇门平均高6.2m、宽6.5m，总重约11.5吨，是迄今为止成都轨道交通建设史上“体型”最大的人防门。
2022年12月2日，成都轨道交通19号线二期首列车在合江车辆段顺利完成到段装卸。
19号线二期初期车辆配车总数将达45列，均采用国内首创时速160km/h的市域4A型车。待正式开通运营后，可通过过轨18号线，实现部分区段不同编组列车共线混合运营。
11月22日，成都轨道交通19号线二期工程车辆基地长顺停车场精装修样板工程顺利通过验收。此次验收的精装修样板区域为综合楼外立面、电梯厅、公共卫生间、会议室等。
路面护栏设置、标线日上午，随着路面护栏设置、标线施划完成，成都轨道交通19号线二期工程龙桥路站外，西航港大道主车道的交通正式恢复，拉开了全线各站点按计划撤除围挡、还道于民的序幕。龙桥路站是成都轨道交通19号线二期工程的重难点工程，位于西航港大道与双楠大道路口，紧邻绕城高速接待寺立交桥、西航港下穿隧道等重要交通主干道，此次退围完成，将极大便利过往车辆通行。
10月12日，随着双流机场2航站楼站关键设备房成功移交系统单位，成都轨道交通19号线二期工程通信、信号等系统设备安装工作正式开展。次日，19号线二期工程机电安装与装修2工区区间联络通道样板顺利通过验收，为工程后续高效推进区间联络通道施工提供了基础条件。
目前线路正在进行车站土建、轨道铺设及机电施工，12座车站已封顶，全线盾构区间实现洞通、短轨通，暗挖、明挖及中间风井土建结构全部完成。19号线二期首列车在中车成都机车车辆有限公司正式亮相
目前，19号线二期首列车已陆续开始各项新车调试工作成都轨道集团将结合线路及客流特点对差异化行车组织进行可行性研究高效高质量推动新线筹备各项工作。
7月29日凌晨，成都轨道交通19号线二期工程全线实现“短轨通”，为加快工程建设效率，成都轨道集团全面围绕市委“拼经济搞建设抓发展”要求，多措并举，全力以赴，加快项目建设进度。目前成都轨道交通19号线二期工程正按照全线总体工程筹划有序推进机电设备安装、装修等后续站后工程。
3月15日，连接“双机场”的成都轨道交通19号线二期工程传来好消息——当天上午伴随着盾构机刀盘轰轰的旋转声成都轨道交通19号线航站楼站顺利出洞标志着该线全线盾构区间实现洞通成为了成都市城市轨道交通第四期建设规划项目首个全线盾构区间洞通的在建线号线二期工程全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段.
蓝家店站站后暗挖区间双线号线工区再传喜报，蓝家店站站后暗挖区间左线大里程顺利贯通，标志着该暗挖区间实现双线全部贯通。
天府商务区站—蓝家店站区间左线号线二期工程天府商务区站—蓝家店站区间左线盾构机到达蓝家店站站前盾构井，圆满完成天—蓝区间左线号二期工程龙港站～温家山站区间右线盾构机成功穿越成昆铁路范围，标志着19号线二期工程顺利完成穿越铁路既有线的特别危大风险源施工。后续，成都轨道集团将继续总结经验，持续做好现场履职工作和关键工序管控，安全、高效、平稳推进19号线二期工程盾构施工。
7月14日，19号线二期工程九江北站-龙桥路站区间1号盾构机盾尾顺利脱出既有17号线九江北站-白佛桥站明挖区间范围，成功下穿既有17号线。
线号线二期工程，起于九江北站(不含)，止于天府新站，预留合江站。线座，全部为地下线座。src=
温馨提示：微信搜索公众号【成都本地宝】，关注后在聊天对线号线号线二期站点设置，开通时间及最新进展等相关信息！
看成都大运会田径比赛，双流体育中心可以搭乘地铁3号线路到中医院(花园路)站下车，或换乘S07路、S11路、S08路到双流规划展览馆站下车。
成都大运会体操比赛在东安湖体育多功能体育馆，可以搭乘地铁2号线至连山坡站，换乘东安湖体育公园接驳专线到达，也可以搭乘跨区公交K6线线到东安湖站下车。
成都大运会篮球比赛将在2023年7月28日至8月8日进行，场馆有四个，坐公交车坐地铁都可以去哦。
注意啦，2023年7月28日17时至22时，成都地铁2号线书房站、界牌站暂停运营服务，双方向列车不停站通过。
成都大运会有49个大运赛事场馆，有36个场馆就在地铁周边，小编整理了部分场馆的大运会出行提示。
成都地铁17号线二期最新进展来啦，目前成都地铁17号线座车站封顶，详见正文。
活动期间成都地区客户可登录建行生活APP点击“生活”-“1分钱购地铁/公交通用乘车券”购买乘车优惠券购买。
进入2022年已经多天了，最近成都轨道交通在建线路纷纷发来最新建设进展，其中包括资阳线进展。
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例如，金星站至天府商务区站、天府机场1号2号航站楼站乘坐地铁时间较原来缩短近20分钟。以从九江北站出发前往双流国际机场为例，现票价为6元，19号线二期开通初期运营后票价降低至4元，线个站间票价均有不同程度下降。对于机场旅客来说，19号线二期连接了双机场，双机场换乘更加方便快捷。
6月30日，成都轨道交通19号线航站楼站、天府商务区站、天府站完成“三权移交”。至此，19号线座车站全部移交运营。
按照19号线二期工程工期计划，将于近期将车站移交运营单位，以便开展后续综合联调、空载试运行等筹备工作，确保实现年内开通目标。首批场站
2023年1月，该线全部车站已封顶，区间已洞通，铺轨已完成，进入站后工程施工冲刺阶段。
人防工程第二批次实体工程顺利通过验收成都轨道交通19号线二期人防工程第二批次实体工程顺利通过验收。本批次主要验收内容为区间防护密闭隔断门，单扇门平均高6.2m、宽6.5m，总重约11.5吨，是迄今为止成都轨道交通建设史上“体型”最大的人防门。
2022年12月2日，成都轨道交通19号线二期首列车在合江车辆段顺利完成到段装卸。19号线二期初期车辆配车总数将达45列，均采用国内首创时速160km/h的市域4A型车。待正式开通运营后，可通过过轨18号线，实现部分区段不同编组列车共线混合运营。
车辆基地长顺停车场精装修样板工程顺利通过验收11月22日，成都轨道交通19号线二期工程车辆基地长顺停车场精装修样板工程顺利通过验收。此次验收的精装修样板区域为综合楼外立面、电梯厅、公共卫生间、会议室等。
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目前线路正在进行车站土建、轨道铺设及机电施工，12座车站已封顶，全线盾构区间实现洞通、短轨通，暗挖、明挖及中间风井土建结构全部完成。
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目前线路全部车站封顶v2rayng节点怎么没有了。，全线号线二期工程全线实现“短轨通”7月29日凌晨，成都轨道交通19号线二期工程全线实现“短轨通”，为加快工程建设效率，成都轨道集团全面围绕市委“拼经济搞建设抓发展”要求，多措并举，全力以赴，加快项目建设进度。目前成都轨道交通19号线二期工程正按照全线总体工程筹划有序推进机电设备安装、装修等后续站后工程。
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12月7日，19号线#风井～龙港站盾构区间顺利贯通，标志着该盾构区间双线号线二期工程正在进行车站土建、区间盾构、轨道铺设施工，其中10座车站已封顶。
天府商务区站—蓝家店站区间左线号线二期工程天府商务区站—蓝家店站区间左线盾构机到达蓝家店站站前盾构井，圆满完成天—蓝区间左线号二期工程龙港站～温家山站区间右线盾构机成功穿越成昆铁路范围，标志着19号线二期工程顺利完成穿越铁路既有线的特别危大风险源施工。后续，成都轨道集团将继续总结经验，持续做好现场履职工作和关键工序管控，安全、高效、平稳推进19号线二期工程盾构施工。
九江北站(不含)，止于天府新站，预留合江站。线座，全部为地下线座。src=
