【亚讯车网】伴随电动车电池产业的发展，产能分配不均等问题日益突出，动力电池市场内出现供应紧张和产能过剩并存的现象。数据显示2017年中国动力电池的产能已经超过了200GWh，但总体产能利用率却只有40%，市场两极分化情况十分显著，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，呈现出结构性的产能过剩。但从利弊角度分析，电池产能过剩也有利于市场化竞争，最终存活的是具有品质和成本双重优势的企业。近几年来超威集团不断提升技术和科技创新，持续性释放技术红利，不仅提升了电池产品品质，也让生产成本持续下降，成为电池产能过剩时代底气十足的龙头地位稳固企业。
伴随电动车电池产业的发展，产能分配不均等问题日益突出，动力电池市场内出现供应紧张和产能过剩并存的现象。数据显示2017年中国动力电池的产能已经超过了200GWh，但总体产能利用率却只有40%v2rayng联通营业厅免流，市场两极分化情况十分显著，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，呈现出结构性的产能过剩。但从利弊角度分析，电池产能过剩也有利于市场化竞争，最终存活的是具有品质和成本双重优势的企业。近几年来超威集团不断提升技术和科技创新，持续性释放技术红利，不仅提升了电池产品品质，也让生产成本持续下降，成为电池产能过剩时代底气十足的龙头地位稳固企业。
早在多年前政府实行电池环保政策之际，超威集团就已做好未雨绸缪工作。众所周知电池环保问题一直是限制行业发展的因素，超威集团早在2003年就专门成立了“无镉内化成工艺”研发小组，历经6年到2009年下半年，前后经过三次大的工艺调整的无镉内化成电池的工艺研发终于成功。经初步测算，无镉内化成工艺和传统外化成相比减少用水90%、节电25.8%，降低成本15%，员工的职业病危害减少90%。并且超威不仅自身率先实现了规模化内化成工艺去镉的绿色转型，还带动了13家生产联合体实现了工艺升级。超威集团不仅具有领先技术，更时刻践行着作为领军企业的社会责任。
早在多年前超威集团就获得了两大奖项，由国务院批准设立的我国工业领域最高奖项——第四届中国工业大奖，以及超威集团申报“无镉铅蓄电池多阶段内化成工艺项目”获得的“中国工业大奖表彰奖”。超威作为唯一获得该奖项的电池企业，对整个行业的健康有序的发展起到了不可估量的积极作用。
2018年电池行业又出台一系列政策管控措施，不少电池企业不知所措甚至悄然退出行业舞台的同时，超威集团再次未雨绸缪做好规划。在日前早已实现电池低重高能的轻量化技改要求，并且凭借技术领先降低成本的同时提升品质。超威2018上半年被新国标奉为技术标杆，质量战、销量战、能量战三大战役的成功打响，势必将迎来企业更大版图的里程碑，甚至将重塑电动车电池行业格局！
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