拉达虽然竭尽全力，期望掌控俄罗斯车市，但全球车业竞争格局已然改变，尤其是处于上升期的中国品牌车，实力不断提升，再加上中国车企全力推进在俄罗斯建厂规划，大规模工厂建成之后，性价比将得到进一步提升，届时鹿死谁手，还另当别论。
但中国品牌车必须清醒地认识到，俄罗斯本土车企拥有的先天优势，再加上俄罗斯民众天然的爱国情结（此点非常重要），拉达这些年虽然份额逐年下跌，但依然高居销量榜首位，就是俄罗斯人爱国的明证。
拉达如果转型足够快，在俄罗斯政府鼎力支持下，其竞争优势将得到强化。这不拉达Vesta刚上市，俄罗斯政府就已经在开始着手，启动各级地方政府采购Vesta的计划，新一代俄罗斯“国民车”的雏形已然显现。
品牌知名度、影响力和溢价能力都还处于低位的中国品牌车，在俄罗斯车市的路还很长，而在SUV细分领域，中国品牌车还未切得蛋糕，且该领域随着日产达特桑（Datsun）和拉达XRAY的到来，竞争势必加剧。
达特桑廉价SUV车型的到来，说明日产在俄罗斯车市，将全面无死角的覆盖整个SUV车型领域，从低到高车型一应俱全。而拉达则是在充实其车型阵营，拉达的SUV车型可能还将陆续到来，雷诺和日产车型平台丰富，它们之间早已经展开互换平台游戏，早前推出的日产Datsun mi-DO和on-DO车型，就来自拉达Granta车型平台。
雷诺一款低中端SUV车型Duster，已经占据俄罗斯车市SUV榜冠军位置，日产奇骏和逍客长期位列SUV榜前二十位中，拉达XRAY到来，雷诺-日产-伏尔加SUV车型矩阵已经完成布局。
中国品牌车进入俄罗斯SUV榜前二十五位的车型是力帆X60和吉利帝豪X7（全球鹰），销量靠前的还有奇瑞瑞虎和长城H3/H5车型（但未进入前二十五位榜单）。中国品牌车无一例外，旗下SUV车型都是主力，俄罗斯车市SUV细分领域市场连续多年保持火爆行情，份额在不断增长之中，预测未来SUV车型将占据俄罗斯车市一半的市场份额。这就是各大中国品牌车的机会v2rayn win10节点，能否牢牢把握机会借以在俄罗斯车市占据一席之地，当拭目以待。。v2rayn32位。。。
